En ny kull Grannstödsförare färdigutbildade

Vad det innebär att vara grannstödsförare har de nyutbildade förarna helt klart för sig efter tredagarsutbildningen. De har fått lära sig hur hjärtstartaren fungerar så att de kan påbörja livräddande insatser om de skulle vara först på plats vid ett SALSA-larm. Sekretess och användbar lagstiftning har gåtts igenom liksom befogenheter, uppdrag och rapportering. Det har varit fullspäckade, faktamättade kvällar där diskussioner, filmvisning och praktisk övning har varvats.

Den avslutande uppkörningen hade många sett fram emot med skräckblandad förtjusning. Inte sedan körkortet togs (och utan att räkna efter antalet år så kan man konstatera att det var långt innan ABBA vann Melodifestivalen med Waterloo några av förarna körde upp för sina körkort) hade det pirrat så i magen inför en körning och det var med djup koncentration de tog sig igenom banan.

Banan var som en mycket stor rektangel, där ena långsidan skulle backas samtidigt som en slalombana med koner skulle passeras. Därefter kom en backa-in-i- parkeringsfickan-utan-att-nudda-konerna-uppgift som nog de flesta tyckte var det enklaste av hindren. När föraren fick godkänt där gällde det att fickparkera i en väldigt liten ficka, återigen utan att nudda någon av alla de koner som avgränsade parkeringsytan. Flera stycken konstaterade att de aldrig skulle ha valt att parkera i en så liten ruta om de var ute på parkeringsjakt.

När fickparkeringen fått godkänt gällde det bara att ta sig tillbaka till start och lämna över bilen till nästa förare. Att man har körprovet handlar till lika delar om att kolla förarnas körkunskaper som psykologi.

-Det är bra med lite nerver inblandade, berättade Björn Svensson medan vi stod och tittade på förarnas körning. -Dels förstår förarna ännu bättre att vi är rädda om vår Grannstödsbil och dels blir det lite mer "tyngd" i utbildningen, mer på riktigt. -Det är ett viktigt uppdrag de tar på sig, och då är det viktigt att visa att vi från polisens sida tar det på allvar också, förklarade han vidare.

Björn Svensson berättade att det i dagsläget finns ungefär 50 utbildade grannstödsförare i kommunen, men att cirka 20 av dem kört lite för lite det senaste halvåret och är på väg att halka ut från listan. Nytillskottet på 19 nya förare är därför välkommet.

Allt eftersom körningen godkänts droppade de nykläckta grannstödsförarna av hemåt i vårkvällen. Några av dem hade redan parat ihop sig med en kursare att köra första passet med och skulle genast in i bokningsprogrammet för att boka in sig på en tur.